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九龙仓置业半年业绩尽显颓势,归母净利跌三成至69.89亿港元

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8月6日下午,九龙仓房地产投资有限公司(以下简称码头房地产)公布了2019年上半年的业绩报告。报告期内,九龙仓房产收入84.98亿港元,营业利润为67.22亿港元,税后利润为70.73亿港元。公司股东应占溢利按年减少31%至69.89亿港元。净现金流入(扣除股息支付后)为30亿港元,净负债减少至364亿港元(负债率为16.0%)。由于需求和市场自今年年初以来已大幅减弱,码头的情况变得更加严峻。

重点是九龙仓地产的净利润增加3%至51.84亿港元。投资物业及酒店占本集团收入及营业利润的98%以上。于本期间,本集团的三个购物商场占香港零售总额的10%。海港城(包括酒店)仍然是集团的主要增长动力,收入分别为73%和营业利润率为76%。

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码头物业半年业绩报告

根据公告,2019年上半年,九龙仓基地净利润为51.48亿港元,同比增长3%。其中,投资物业基础利润达到50.33亿港元,投资物业和酒店合计占本集团净利润的99%。与此同时,投资物业重估盈余减少65%,集团利润为69.89亿港元,同比下降31%。

其中,香港投资物业收入达74.33亿港元,同比增长4%,营业利润增加4%至65.91亿港元;海港城(包括酒店)仍然是集团的主要增长动力,分别占收入和营业利润的73%和76%。

虽然投资物业收入及盈利均增加,但本集团的开发物业收入同比下跌85%至1,000万港元,录得经营亏损1,400万港元。九龙仓将其列为公告中的上市子公司。企业有限公司已有序退出开发房地产板块。

此外,于二零一九年上半年,本集团的投资及其他收入增加11%至1.49亿港元,营业利润为78,000,000港元,同比增长18%。本集团的综合收入增加4%至84.98亿港元,营业利润增加6%至67.22亿港元。

就负债而言,截至2019年6月30日,九龙仓地产的净债务为364亿港元,负债率仅为16%。

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在过去两年中分裂进入市场,增长仍然遇到瓶颈

于二零一七年十一月前,九龙仓地产仍为九龙仓集团的一部分,随后分拆至香港独立上市。当时,整个码头集团的市值达到了2300亿,在李嘉诚家族“长石和黄大重组”后被称为“世纪重组”。

分拆后,Wharf Properties主要在香港从事策略性大型零售,写字楼及酒店投资。

在2018年的财务报告中,九龙仓地产的净利润增长了6%,达到105.3亿港元。 “海港城的强劲表现,支持增长动力和持续的红利”写在财务报告中最突出的位置。在拆分和重组后,不难看出该集团对“1 + 1大于2”的期望和抱负。虽然目前情况不容乐观。

在2019年的半年度报告中,海港城(包括酒店)仍然是集团的主要增长动力,收入分别为73%和营业利润的76%。在此基础上,上半年归属于公司股东的利润仍下降30%至69.89亿港元。可以看出,发展模式是单一的,“一带一带”的发展模式已经耗尽,不能长久。

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在香港,九龙仓抓住了香港快速发展的机遇。海港城及铜锣湾时代广场一手建成,继续在商业地产界具有强大的品牌效应,成为游客前往香港的地标。在内地,以时代广场和铜锣湾海港城为基地,开发了时代广场,国际金融中心和时代大厦等多个产品线,所有产品线都成为城市名片。

两年前,上市集团的分拆旨在“花两个分支”,以恢复市场的市场份额逐步降低,并有机会采取越来越少的土地,增加企业资本的议价能力。然而,在看似“繁荣”的面貌下,无论是坚持香港码头物业还是面向大陆码头集团,都会发现其发展趋势。

自去年以来,九龙仓地产在内地的业务已大幅减少。在2018年年报中,该分行的码头物业甚至迎来了内地最差的表现。此前,九龙仓房地产只透露它将缩减其内地企业。 “撤退”已成为内地码头物业发展的主要基调。

重点审查

从刚公布的2019年半年度财务报告中公布的关键数据来看,自拆分上市以来,码头房地产的情况并未发生变化。虽然海港城的成绩单仍然很好,但回国的净利润同比增长30%至69.89亿港元。开发模式是单一的,投资严重偏向。此外,香港市场处于低迷状态,需求疲弱。香港企业码头物业的发展令人担忧。

策划:陆伟

撰文:秦岭

设计:何航

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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专注|收入读数

8月6日下午,九龙仓房地产投资有限公司(以下简称码头房地产)公布了2019年上半年的业绩报告。报告期内,九龙仓房产收入84.98亿港元,营业利润为67.22亿港元,税后利润为70.73亿港元。公司股东应占溢利按年减少31%至69.89亿港元。净现金流入(扣除股息支付后)为30亿港元,净负债减少至364亿港元(负债率为16.0%)。由于需求和市场自今年年初以来已大幅减弱,码头的情况变得更加严峻。

重点是九龙仓地产的净利润增加3%至51.84亿港元。投资物业及酒店占本集团收入及营业利润的98%以上。于本期间,本集团的三个购物商场占香港零售总额的10%。海港城(包括酒店)仍然是集团的主要增长动力,收入分别为73%和营业利润率为76%。

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码头物业半年业绩报告

根据公告,2019年上半年,九龙仓基地净利润为51.48亿港元,同比增长3%。其中,投资物业基础利润达到50.33亿港元,投资物业和酒店合计占本集团净利润的99%。与此同时,投资物业重估盈余减少65%,集团利润为69.89亿港元,同比下降31%。

其中,香港投资物业收入达74.33亿港元,同比增长4%,营业利润增加4%至65.91亿港元;海港城(包括酒店)仍然是集团的主要增长动力,分别占收入和营业利润的73%和76%。

虽然投资物业收入及盈利均增加,但本集团的开发物业收入同比下跌85%至1,000万港元,录得经营亏损1,400万港元。九龙仓将其列为公告中的上市子公司。企业有限公司已有序退出开发房地产板块。

此外,于二零一九年上半年,本集团的投资及其他收入增加11%至1.49亿港元,营业利润为78,000,000港元,同比增长18%。本集团的综合收入增加4%至84.98亿港元,营业利润增加6%至67.22亿港元。

就负债而言,截至2019年6月30日,九龙仓地产的净债务为364亿港元,负债率仅为16%。

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在过去两年中分裂进入市场,增长仍然遇到瓶颈

于二零一七年十一月前,九龙仓地产仍为九龙仓集团的一部分,随后分拆至香港独立上市。当时,整个码头集团的市值达到了2300亿,在李嘉诚家族“长石和黄大重组”后被称为“世纪重组”。

分拆后,Wharf Properties主要在香港从事策略性大型零售,写字楼及酒店投资。

在2018年的财务报告中,九龙仓地产的净利润增长了6%,达到105.3亿港元。 “海港城的强劲表现,支持增长动力和持续的红利”写在财务报告中最突出的位置。在拆分和重组后,不难看出该集团对“1 + 1大于2”的期望和抱负。虽然目前情况不容乐观。

在2019年的半年度报告中,海港城(包括酒店)仍然是集团的主要增长动力,收入分别为73%和营业利润的76%。在此基础上,上半年归属于公司股东的利润仍下降30%至69.89亿港元。可以看出,发展模式是单一的,“一带一带”的发展模式已经耗尽,不能长久。

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在香港,九龙仓抓住了香港快速发展的机遇。海港城及铜锣湾时代广场一手建成,继续在商业地产界具有强大的品牌效应,成为游客前往香港的地标。在内地,以时代广场和铜锣湾海港城为基地,开发了时代广场,国际金融中心和时代大厦等多个产品线,所有产品线都成为城市名片。

两年前,上市集团的分拆旨在“花两个分支”,以恢复市场的市场份额逐步降低,并有机会采取越来越少的土地,增加企业资本的议价能力。然而,在看似“繁荣”的面貌下,无论是坚持香港码头物业还是面向大陆码头集团,都会发现其发展趋势。

自去年以来,九龙仓地产在内地的业务已大幅减少。在2018年年报中,该分行的码头物业甚至迎来了内地最差的表现。此前,九龙仓房地产只透露它将缩减其内地企业。 “撤退”已成为内地码头物业发展的主要基调。

重点审查

从刚公布的2019年半年度财务报告中公布的关键数据来看,自拆分上市以来,码头房地产的情况并未发生变化。虽然海港城的成绩单仍然很好,但回国的净利润同比增长30%至69.89亿港元。开发模式是单一的,投资严重偏向。此外,香港市场处于低迷状态,需求疲弱。香港企业码头物业的发展令人担忧。

策划:陆伟

撰文:秦岭

设计:何航

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载