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里卡多研发新电池项目 冷却采用新介质

EV vision 2天前我想分享

[EV Vision Report]据国外媒体报道,随着汽车行业不断向电气化趋势发展,有必要提高动力电池的安全性。请注意,“温度”对动力电池有很大影响。如果动力电池的实际工作温度低于适当工作温度的下限,其性能和性能将继续衰减,加速老化过程。如果工作温度超过上限,或者会引起电池热效应,电池线可能会发生故障甚至着火。

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限制有限制,限制了每天可以使用的充电速率或快速充电次数。

因此,如果使用当前的电池技术,则在电池组和电池的操作期间热能的优化是关键的。最近,工业和特种材料制造商M& I Materials公司发布了i-CoBat项目。该项目使用M& I Materials的可生物降解介质冷却剂MIVOLT来测试浸入式冷却电池组的概念。

M& I Materials长期致力于先进材料和电气绝缘领域的技术工作。其中冷却剂是公司的核心技术,并积累了近40年的技术经验。这项创新技术将提升动力输出,延长电池寿命,提高电池充电率,降低生产成本,并有助于解决车辆行驶里程焦虑的核心问题。

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M& I材料集团负责人James O'Brien表示:“我们很幸运能与行业领先的公司合作,包括里卡多(全球战略工程和环境咨询),设计其专业的电池组电池和电池管理系统。管理技术被带入该项目,华威大学制造工程研究所(WMG)将派遣其研究团队参与从研究和开发到商业化的所有过程。“

里卡多首席技术和创意官Neville Jackson表示:“电动汽车动力,性能,快速充电时间和价格的核心要素已成为说服用户购买电动汽车的关键因素。新的热管理技术将激励消费者选择电动汽车的关键是帮助消费者减轻或消除电池里程的焦虑,提高消费者心中对电动汽车的认知度。

沃里克大学制造工程学院的先进推进系统教授大卫对电池的温度进行了优化。

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